Reconstructie Schrijnwerker e.o.

Uit de weginspectie is gebleken dat de kwaliteit van de bestrating niet meer goed is. Daarnaast ligt de wijk Schrijnwerker in een gebied dat gevoelig is voor verzakkingen. Dit is ook te zien in het huidige straatbeeld. De gemeente heeft de plicht alles in de openbare ruimte zoveel mogelijk naar het oude ‘hoogteniveau’ terug te brengen.

Het groot onderhoud in de straten bestaat uit het vervangen van de bestaande bestratingsmaterialen voor nieuw materiaal. Ook wordt er gekeken naar de mogelijkheid om de straten anders in te richten. Het doel van het groot onderhoud is te zorgen voor een kwaliteitsimpuls van de openbare ruimte, waardoor de openbare ruimte weer 25 jaar mee kan.

Deze kwaliteitsimpuls heeft betrekking op de volgende onderdelen:

Verharding

Binnen de projectgrens worden de bestrating vervangen voor nieuw materiaal.

Ophoging

Het hoogteniveau van de bestrating wordt teruggebracht naar de oorspronkelijk hoogte. Dit wordt gedaan door de straten op te hogen.

Riolering

Vooruitlopend op de werkzaamheden is er in het werk van het Metro-Busstation een nieuwe hemelwaterriool aangelegd vanaf het Metro-Busstation -door Schrijnwerker- richting de waterpartij ter plaatse van de het fietspad Fietsenmaker.

Groen en kilmaatadaptieve maatregelen

De gemeente vindt het erg belangrijk dat bij het aanpakken van de huidige bestrating goed wordt gekeken naar klimaatadaptieve maatregelen. Voor dit project betekent dit dat op een aantal locaties bestrating wordt verwijderd en hier groen voor terugkomt.

Op voorhand is de gezondheid van de bestaande bomen gecontroleerd. De gezonde bomen blijven gehandhaafd en de ongezonden bomen worden gekapt. Daarnaast wordt de wijk verder vergroend waar dit mogelijk is.

Openbare verlichting

Binnen de projectgrenzen worden bestaande armaturen en/of masten vervangen. Dit verbeterd de zichtbaarheid en veiligheid.

Spelen

Om de kwaliteit van de huidige speeltuinen te verbeter worden de speeltuinen voorzien van een nieuwe inrichting. Voor de speeltuinen in de Schrijnwerker, Biermaker en Kleermaker zijn twee ontwerpen gemaakt waaruit de bewoners middels een participatietraject kunnen kiezen welk ontwerp zij het mooist vinden.

Straatmeubilair

Waar nodig worden betonpalen vervangen door palen van kunststof. Ook worden verouderde straatnaamborden en verkeersborden - inclusief palen - vervangen.

Verkeer

Er is gekeken naar het verbeteren van de parkeercapaciteit binnen de projectgrenzen. Om het parkeren buiten de daarvoor bestemde parkeervakken tegen te gaan wordt er in de wijk een parkeerzone ingesteld. Daarnaast wordt het aantal parkeervakken in de wijk met 4 vakken uitgebreid.

Het aangepaste ontwerp -welke is aangepast naar aanleiding van de eerste bewonersavond- wordt op 3 mei aan de bewoners gepresenteerd middels een bewonersavond. Naar aanleiding van de gehouden bewonersavond wordt het ontwerp waar mogelijk aangepast naar wensen van de bewoners.

Het ontwerp kan na het doorvoeren van de aanpassingen worden vastgesteld.

Daarna zal het definitief ontwerp verder technisch worden uitgewerkt om vervolgens over te gaan naar de uitvoeringsfase van het werk.

De werkzaamheden gaan naar verwachting midden mei 2024 van start en duren uiterlijk een jaar.

Om ervoor te zorgen dat de wijk goed bereikbaar blijft tijdens de werkzaamheden worden deze gefaseerd uitgevoerd.

De fasering van de werkzaamheden is opgedeeld in 4 fases:

• Fase A: Kleermaker, Bierbrouwer en een gedeelte van Mulder
• Fase B: Schoenmaker, gedeelte Wagenmaker, Klompenmaker, Barbier en een gedeelte Mulder
• Fase C: Hoefsmid, gedeelte Wagenmaker en gedeelte Schrijnwerker
• Fase D: Gedeelte Schrijnwerker

De verdere afstemming binnen een fase wordt in overleg met de aannemer kortgesloten. Hier wordt u verder inhoudelijk van op de hoogte gebracht wanneer de aannemer van het project bekend is.

Tijdens de gehele uitvoering van het project zal de gemeente haar uiterste beste doen om overlast voor omwonende beperken, toch zal het niet altijd mogelijk zijn om uw auto voor de deur te kunnen parkeren. Er wordt daarom een tijdelijke opslagruimte met parkeerruimte aangelegd zodat u uw auto binnen de wijk kan blijven parkeren. Het voorstel van de tijdelijke parkeerruimte en de indeling van de fases is te zien op onderstaande tekening.

Om de kwaliteit van het groen in de wijk verder te verbeteren is er op voorhand een Boom Effect Analyse (BEA) uitgevoerd. Tijdens deze analyse wordt er gekeken naar de gezondheid van de bestaande bomen en de levensvatbaarheid. De bomen die in goede gezondheid zijn blijven gehandhaafd en de ongezonde bomen worden gekapt.

Naast de gezonden bomen wordt de kwaliteit nog verder verbetert door het aanbrengen van nieuwe groen en wordt er extra groen toegevoegd aan de wijk waar dit mogelijk is. Op deze manier speelt de gemeente in op klimaatadaptieve maatregelen en maakt verharding plaats voor groen.

Op de tekeningen zijn de speeltuinlocaties nog voorzien van een vlakvulling wat betekend dat het ontwerp van dit gebied nog nader wordt uitgewerkt. Om de bewoners mee te laten denken in het ontwerp van de nieuwe speeltuinen is het mogelijk om een keuze te maken tussen twee ontwerpen. Beide ontwerpen zijn middels onderstaande tekeningen in te zien. Uw keus kunt u mailen naar f.costa@nissewaard.nl.

Ontwerpen

Onderstaand zijn de bewonersbrieven in te zien die eerder zijn verstuurd.

Hieronder kunt u de tekeningen van het definitieve nieuwe ontwerp bekijken.

Heeft u vragen? Neem gerust contact op met:

Willem van Welsum, projectleider

Telefoonnummer: 06-41 58 88 90

E-mail: w.vanwelsum@nissewaard.nl